Cara Menghitung Average Daily Rate (ADR)

Setelah sebelumnya belajar tentang cara menghitung Occupancy Hotel (OCC) dan Average Room rate (ARR), maka kali ini dilanjutkan dengan bagaima menghitung Average Daily Rate (ADR).

Definisi Average Daily Rate?

ADR adalah salah satu dari sekian banyak indicator yang digunakan diperhotelan untuk mengetahui Rata-rata Harga Jual Kamar Berdasarkan Jumlah Kamar Yang Terjual.

ADR mirip sekali dengan ARR yang membedakan adalah jika ARR dihitung berdasarkan Room Occupied (Kamar yang terhuni), maka ADR dihitung berdasarkan "actual kamar yang terjual" dan menghasilkan "pedapatan" bagi hotel yaitu dengan menghilangkan kamar dengan status House Use atau Complimentary dari perhitungannya.

Rumus menghitungnya?

ADR = Total Room Revenue / Total Room Sold

Contoh kasusnya sebagai berikut :

• Nama Hotel : Gondonesia Hotel
• Kelas Bintang : Hotel Bintang 5
• Tanggal : 24 April 2018
• Total Kamar Terhuni (Room Occupied) : 170Kamar (termasuk = 1 House Use + 2 Complimentary = 3 Kamar)
• Jumlah kamar yang terjual (Room Sold) : 170 Kamar - 3 Kamar (House Use + Complimentary) = 167 Kamar Terjual
• Total Room Revenue (Jumlah Pendapatan Kamar) : IDR 150.000.000

ADR Gondonesia Hotel : IDR 150.000.000 / 167 Kamar = IDR 898.203 perkamar yang terjual

Jadi, Average Daily Rate (ADR) adalah sebesar  IDR 882.353 perkamar yang bisa terjual pada tanggal 24 April 2018.

Catatanya adalah sebagai berikut :

ADR ini hanya menghitung Revenue Real, jadi paket-paket seperti breakfast, pajak harus dikeluarkan dari perhitungan. Sehingga rata-rata Harga Kamar yang diperoleh Akurat. Karena, yang dihitung hanya rata-rata harga kamar dari pendapatan kamar saja. Perlu diketahui juga bahwa dasar perhitungan ADR ini akan berpengaruh kepada penghitungan indicator lain seperti ReavPAR, Net RevPAR dan GOPPAR.

Apa Manfaat dari  Mengetahui nilai Average Daily Rate (ADR)?

• Hootel dapat mengetahui nilai Real dari rata-rata penjualan per kamar, karena komponen hunian kamar dengan status "House Use dan Complimentary" tidak dihitumg karena kamar tersebut tidak dikenakan harga untuk keperluan internal : Misalnya : Manager On Duty (MOD) atau sebagai Hadiah untuk rekan bisnis. Hal ini berbeda dengan Average Room Rate dimana dalam perhitungannya memasukkan komponen dari kedua jenis status kamar tersebut.
• Hotel dapat menyesuaikan harga jual yang ideal dan menyeimbangkan antara Value dan produk yang dijual sesuai klasifikasi hotel dan segmentasi pasar yang dibidik.
  

 Artikel ini pernah dimuat : https://www.ajar.id

Read More

Tipe Perjalanan Internasional

Bentuk/tipe perjalanan internasional :

1.  One Way Trip (OW)

Perjalanan yang dilakukan dari satu kota ke kota lain, baik melalui atau tanpa kota pesinggahan dan tidak kembali ke kota asal perjalanan.

Contoh :

JKT – SIN – MOW

2.  Round Trip atau Return Trip (RT)

Perjalanan yang dilakukan dari satu kota ke kota lain baik melalui atau tanpa kota persinggahan dan kembali ke kota asal perjalanan dengan harga yang sama antara harga pergi dan pulang.

Contoh :

SIN – HKG – AMS – SIN  
SIN – OSL –SIN

3.  Circle Trip (CT)

Perjalanan dari satu kota ke kota lain melalui bebarapa kota persinggahan dan kembali ke kota asal dengan harga yang berbeda antara harga pergi dan pulang.

Contoh :

JKT – SIN – MAN – HKG – JKT

4.  Open Jaw Trip (OJ)

Perjalanan dari satu kota ke kota lain melalui satu atau lebih kota persinggahan dan terdapat Surface (route yang menggunakan jenis transportasi lain selain pesawat terbang) dalam rangkaian jadwal perjalanan.

Contoh :

KUL – MEL – SYD – SIN… Bus… KUL

5.  Round the World Trip (R.T.W)

Perjalanan keliling dunia yang melibatkan TC 1, TC 2, dan TC 3 melalui lautan Atlantik dan Pasifik.

Contoh :

HKG – HNL – NYC – FRA – JNB – HKG

Read More

International Sales Indicator (SIS)

Di dalam penerbangan internasional terdapat empat International Sales Indicator

(ISI)   yang   ditentukan   berdasarkan   Negara   asal   keberangkatan   (Country  of

Commencement (COC)), Kota/Negara tempat tiket dibayar (Sold) dan Kota/Negara tempat tiket diterbitkan (Issue).

Meskipun saat ini, IATA hanya menggunakan satu dari empat Internasional Sales

Indicator yaitu SITI, namun tidak aa salahnya untuk mengetahui 4 ISI tersebut.

Macam-macam International Sales Indicator (ISI) adalah :

1.  SITI          :      Sale Inside Ticketed Inside

Suatu  kondisi  dimana  Pembayaran  tiket  serta  penerbianya dilakukan  di  dalam negara asal keberangkatan atau perjalanan internasional di mulai.

Contoh : Route       JKT – OSL – AMS 

Tiket dibayar di Surabaya/Indonesia 

Tiket diterbitkan di Jakarta/Indonesia

Negara Asal keberangkatan adalah Indonesia

2.  SOTI         :      Sales Outside Ticketed Inside

Pembayaran tiket dilakukan di luar Negara asal keberangkatan dan tiket diterbitkan di Negara asal keberangkatan.

Contoh : Route       SIN – JKT – SYD 

Tiket dibayar di Hongkong/Hongkong 

Tiket diterbitkan di Singapore

Negara asal keberangkatan adalah Singapore

3.  SITO         :      Sales Inside Ticketed Outside

Pembayaran tiket dilakukan di Negara asal keberangkatan dan tiket diterbitkan di Negara lain.

Contoh : Route       NYC – PAR – FRA 

Tiket dibayar di Chicago/USA

Tiket diterbitkan di Amsterdam/Belanda

Negara asal keberangkatan adalah USA

4.  SOTO       :      Sales Outside Ticketed Outside

Pembayaran dan penerbitan tiket dilakukan di luar Negara asal keberangkatan.

Contoh : Route       KUL – TYO – MOW 

Tiket dibayar di Singapore/Singapore 

Tiket diterbitkan di Jakarta/Indonesia

Negara asal keberangkatan adalah Malaysia

Penting untuk diketahui dalam International Sale Indicator ada beberapa Negara yang menggunakan aturan khusus seperti Negara-negara berikut ini :

1.  USA dan Canada (Dianggap satu Negara)

2.  Denmark, Norwegia dan Swedia (Dianggap satu Negara)

3.  Bosnia  Herzegovina,  Krosida,  Slovenia,  dan  Yugoslavia  (Dianggap  satu

Negara)

Jadi, jika perjalanan dimulai dari Amerika Serikat, tiket dibayar dan diterbitkan di Kanada maka  sales  indicatornya  adalah  SITI.  Begitu  juga  dengan  Negara  lain dalam satu kawasan yang dianggap satu Negara.

Read More